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  说到印度航母,在很多人眼中,有着诸多的谈资,尤其是印度的第一艘国产航母,第四艘服役航母维克兰特号,简直是一部笑话集锦。该航母服役的新闻听了一遍又一遍,却始终雷声大雨点小,不了了之。不过,就在今日,印度放出消息,该国的国产航母终于千呼万唤始出来,即将在8月中期交付使用。如果这一次成功入伍,无疑对印度海军实力提升有着极大的作用,离印度的超级大国梦也要更近一步了。

  在南亚次大陆属于超级霸主的印度,历史上可谓饱尝辛酸,曾经多次遭受外族欺凌,殖民时代还曾经受到英国人数百年的统治,饱受欺凌。1947年,印度趁着二战后列强遭受重创,全球格局重新洗牌的机会,摆脱了英国的统治,取得了独立。也许是长期饱受欺凌,让印度人奋发图强,其开国总理尼赫鲁就曾公开表示:印度要么做有声有色的大国,要么从此销声匿迹。

  一个大国的重要标志,就是要拥有一支强大的军队,对于印度而言,这支军队的海洋力量需要足够强大。印度三面环绕印度洋,全域海岸线多公里,是一个不折不扣的海洋国家。想要称霸南亚,控扼印度洋,并对周边国家形成威慑力,海上力量必不可少。而海上力量最具威慑力的利器,自然非航母莫属。因此,印度在独立不久,军事力量形成初期,就开始做着“航母梦”。

  1957年,在建国的第七个年头,印度就斥资1500万英镑,从英国购买了“大力神号”航母,该航母是英国“尊严”级航母的6号舰,印度买来经过改装,将其命名为“维克兰特号”航母。1961年3月,该航母正式服役,印度的“航母梦”成真,同时也让印度成为二战后亚洲第一个拥有航母的国家,可想而知,以印度人的个性,这件事情极大的增强了他们的自豪感,很是风光了一把。

  当然了,维克兰特号航母并非一个摆设,它服役后,曾经在1971年的第三次印巴战争中,大显神威,成功袭击了巴基斯坦东巴海港及海军基地,封锁了巴基斯坦海空,让印军取得了制空、制海权,摧毁多艘巴方军舰,为印度最终获胜立下了赫赫战功。

  经此一役,让印度人尝到了航母的甜头,也更加坚定了印度人的航母情结。1985年7月,印度以5000万英镑的价格从英国购进“竞技神”号航母,并支付了1500万英镑的改装费用。该航母后来摇身一变,成为印度的第二艘航母“维拉特号”。

  自此,印度在此后短暂的十年间,成为一个拥有双航母的国家,海军实力不说是蹭蹭上涨,也算是有了大飞跃。不过,随着1997年维克兰特号航母退役,印度的双航母时代结束。

  不过,印度对航母无限执着,2004年,该国从俄罗斯购进退役航母“戈尔什科夫元帅”号航母,经过改装,被重新命名为“维克拉玛蒂亚”号,此次改装一波三折,耗资30多亿美元,2013年才正式服役,而2017年维拉特号退役,让印度的第二个双航母时代仅仅维持了四年就再次结束。

  尝尽了国外买航母的辛酸历程,印度将目光投向了国产航母。早在上个世纪80年代,印度就开始探讨国产航母的可行性,并在80年代末投入力量进行研发工作。但是,由于该国政局变化以及该国职能部门朝令夕改,不仅让国产航母生产计划一推再推,而且闹出了不少的笑线年,印度耗费巨资,委托法国一家公司设计了一艘2.5万吨的航母,设计完成后,印度觉得航母太大,放弃了,白白花了一笔费用。两年后,印度又委托一个意大利人设计航母,这一次航母小了1万吨,又因为印度国防部人员变动,让这个建造计划无疾而终。

  翻来覆去折腾了十几年后,1999年,印度正式将国产航母生产纳入了计划,并命名为“71号工程”。这一回,印度动了真格,只用了四年时间,就通过了300亿卢布的航母建造计划。按照印度人的设想,这艘国产航空母舰长262米,宽62 米,排水量约为45,000吨,拥有5层甲板,2300个隔间,可乘坐1700名乘员,堪称大手笔。

  然而,理想很丰满,现实很骨感,正当印度雄心勃勃的提出自己的国产航母计划后,国际社会认为该国航母建造将会大大提速,赶英超法不是梦时,印度接下来在航母建造中的一系列神操作,却让世人大跌眼镜,成为国际航母建造史上的笑谈。

  从1999年提出计划,到了2011年,印度的国产航母“蓝天卫士”号还是个空壳子。也就是这一年,造航母的钢材不够用了,建造计划延期。为了不耽误商船生产,科钦造船厂将航母挪了位置,给造商船让路。

  堂堂一国航母,肩负征服行程大海使命的国之重器,就这样被冷落了一段时间,也没人过问。事情还没完,就在2013年,“蓝天卫士”号又遭遇了同样的命运,原因是停工待料,建筑材料供应跟不上来。此时,航母的建造才完成30%,舰岛安装遥遥无期。

  更奇葩的还在后面。2015年,科钦造船厂厂长自豪的表示:航母的主体建造基本完成,所有设备都已经安装,只剩下上层建筑还有一小部分需要建造。于是,印度海军搞了一个隆重的下水庆典,问题也出在了这里。

  航母下水之后,因为淤泥堵塞,航母连船坞都出不了,让庆典成了一场闹剧。更要命的是,因为受到海水浸泡,动力系统出了故障,需要大修,可怜的“蓝天卫士”号航母继续返厂重造。结果,2018年,几个修航母的工人抽烟,烟头不小心点燃了旁边正在维修的钴井船化粪池,引发爆炸,航母受到了不小的损伤。

  奇葩事故层出不穷的同时,印度国产航母的建造费用也随之不断攀升,从最初的的不到5亿美元,增加到后来的28亿美元,后来印度总理声称航母造价接近31.8亿美元。不过,根据测算,想要完全建成,该航母最终的费用将是40亿美元。

  最近几年,印度航母的笑料到时少了很多,经过这几年的卧薪尝胆,“维克兰特”号航母总算有了眉目,目前已经完成了四轮海试,即将装备入列。如果这次计划顺利,印度的双航母时代将在时隔五年后重新开启。

  不过,雄心勃勃的印度人,经过几十年的折腾,从遥遥领先我国,已经被我国甩在了身后。如果印度当年按部就班建造航母,没有那么多幺蛾子,将会是世界上继美、俄、英、法之后,第五个能够独立建造航母的国家,如今却被我国赶超,落到了世界第六。个中滋味,只有印度人自己能够体会了。

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